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Todos os pilotos devem vir
de tênis.
Ao entrar na pista dê
algumas voltas devagar sentindo o kart e aprendendo o traçado,
antes de acelerar fundo. Reconheça seus próprios
limites: acidentes de outdoor dificilmente machucam, mas eventualmente
acontece. É melhor andar devagar do que tentar ser mais
rápido do que sua capacidade.
Na ocorrência de uma
colisão durante a corrida ou ficando preso nos pneus, o
piloto deverá manter as mãos no volante e manter
pernas e braços na parte interna do kart, em posição
normal de pilotagem,até que um dos fiscais de pista venha
em seu auxílio e posicione novamente o kart em condição
de corrida.
Se algum kart apresentar defeito
na hora da corrida, o piloto deverá parar no box e levantar
a mão, que o fiscal fará a substituição
imediata do kart.
Se o kart quebrar por alguma
batida ocasionada pelo piloto, ele será chamado pelo diretor
de prova ou pelos fiscais, e será obrigado a abandonar
a corrida.
Ultrapassagem : Kart com mais
de meio "corpo" de vantagem sobre o ultrapassado tem
preferência para entrar em curvas. Toque no pára-choque
traseiro durante tomadas de curva são antiesportivos e
os pilotos que assim procederem poderão ser advertidos
pelo Diretor de Prova.
Nunca freie e acelere ao mesmo
tempo. Isto danifica a embreagem do kart, prejudicando seu desempenho
ou até mesmo estragando, e será interpretado pelo
diretor de prova como conduta antidesportiva, passível
de penalidade.
Para você que nunca
andou de kart, procure não acelerar nas curvas para não
rodar e causar acidentes.
Treino classificatório
não é disputa de posição, será
considerada a melhor volta de cada piloto. Portanto, vocês
deverão andar bem afastados para que possam ter a pista
mais livre e desenvolver uma boa volta, no fim do treino deverão
para em fila na reta para que um dos lados fique livre.
Procurar sempre escolher um
dos lados da pista a fim de não atrapalhar o piloto que
estiver mais rápido, e proibido andar no meio da pista,Respeite
o pontilhado da pista.
No final da corrida vocês
receberão a bandeira quadriculada: deverão diminuir
a velocidade e parar no box um atrás do outro conforme
orientação do fiscal. Aguarde dentro do kart com
as mãos no volante até que o fiscal autorize a levantar
do kart.
É PROIBIDO:
- Andar no meio da pista;
- Dar fechada;
- Fazer "zig-zag";
- Efetuar "totó" (bater na traseira do carro
da frente);
- Dar cavalo de pau durante e após termino de corrida;
- Desrespeitar sinais e bandeiras;
- Queimar a largada;
- Acelerar e frear ao mesmo tempo;
- Sair do kart para auto se resgatar ou tirar qualquer parte do
corpo para fora do kart.
REGRAS DE SEGURANÇA:
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Respeite o uso dos equipamentos, capacetes devem ser fechados
e ajustados de forma que a corda não passe o ângulo
do queixo;
- Respeite as bandeiras;
- Sempre mantenha as mãos no volante, mesmo quando estiver
com o kart parado;
- No final da corrida, aguarde a autorização do
fiscal para sair do kart;
- Não acelere nas curvas;
- Ao bater nos pneus, aguarde o resgate dentro do kart com as
mãos no volante em posição normal de corrida;
- Pessoas com cabelos longos deveram amarrá-los e colocá-los
dentro da camisa ou fazer um coque;
- Jamais coloque o braço para trás, a risco de queimadura
no motor.
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